DX8217 FAA FAR 25.853 Chambre d'inflammabilité verticale réglable en acier inoxydable
La norme:FAA FAR 25.853
MIl est là.FOnction:Détermination des performances de combustion des matériaux non métalliques utilisés dans la cabine des aéronefs civils, identification de la navigabilité des matériaux non métalliques dans la cabine.,essais verticaux, essais de combustion par inclinaison de 45 degrés, essais de combustion par inclinaison de 60 degrés.
Répondre à la norme:
Conformer à la réglementation de la FAA FAR 25.853 sur les compagnies aériennes - avions de transport - mise en œuvre interne de la norme et de la référence CCAR 25 § 25.853;
Conformément à la CCAR - 25 à la R4 réglementation de l'aviation civile chinoise de 25 "normes de navigabilité des aéronefs de classe de transport" § 25.853 norme.
Paramètres principaux:
Il se compose principalement d'une boîte de commande et d'une chambre de combustion.
Boîte de combustion: en acier inoxydable.
Système de combustion: le brûleur: brûleur pour ¢9,5 + / - 0,5 mm, diamètre intérieur équipé d'une vanne à aiguille, facile à régler le débit de gaz pour régler la hauteur de la flamme.La hauteur de la flamme est facile à régler, l'exigence standard peut être transférée de 20 mm à 100 mm, avec jauge de hauteur de flamme (38 mm / 22 mm),
Et un système de régulation de la pression du méthane équipé d'un détonateur électronique, allumage automatique.
Système de chronométrage: chronomètre: 3, respectivement pour le chronomètre de flamme, le chronomètre de combustion, la combustion du chronomètre de flamme résiduelle.
Équipement d'essai: plaque métallique résistante à la corrosion en forme de U, équipée d'une poubelle à cendres.
Fenêtre d'observation: l'avant de la boîte de combustion est une fenêtre d'observation en verre trempé résistant à la chaleur, qui peut être utilisée pour observer le changement de combustion pendant la combustion.
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