Machine d'essai des performances du retardateur de flamme du casque

DX8221H estépreuve de performance du retardateur de flamme de l'elmetmachine à écrire

Répondre aux normes:B/T 2812-2006 "Méthodes d'essai pour les casques de sécurité" et GB/T 2811-2007 "Casques de sécurité" dans les normes d'essai des performances en retard de flamme des casques de sécurité.Il est principalement utilisé pour tester les performances ignifuges des casques de sécurité, et est largement utilisé dans les fabricants de casques de sécurité, les principales unités d'inspection de la qualité et les stations d'essais de génie de la construction.

Méthode d'essai:L'essai du testeur de la performance du retardateur de flamme du casque doit être effectué dans une capuche,et le casque après l'essai d'impact à haute température doit être serré sur le support dans la direction de l'usure normale, de sorte que le côté de la coque du capuchon soit aligné sur la tête du lance-flammes,et l'axe de la tête du lance-flammes doit être réglé pour passer à travers l'axe de la coque du capuchon et être situé à 50 mm±1 mm au-dessus du bord de la coque du capuchon afin d'éviter le trou de ventilation; ajustez la position du support de manière à ce que la distance entre la zone d'essai du casque et la face finale du lance-flammes soit de 45 mm±1 mm, puis déplacez-vous; ouvrez la vanne de régulation du volume du gaz,régler la longueur de la flamme à 50 mm±2 mm, et s'assurer que la flamme a une flamme bleue d'au moins 15 mm; déplacer le support vers la position déterminée à l'avant et la flamme agit sur la coque du capuchon pendant 10 secondes, coupant la source d'air.Le temps de combustion continue et le phénomène de pénétration éventuel sont enregistrés avec une précision de 0.1s.

Les spécifications:

1. support: il peut serrer fermement le casque de sécurité pour assurer une position stable dans l'essai, et peut être déplacé pour régler la distance entre le casque de sécurité et le lance-flammes.

2. Timer: l'erreur d'indication est de ±1%, qui est utilisée pour enregistrer le temps de ravitaillement en carburant, qui est précis à 0,01s.

3. Températeur: l'erreur d'indication est de ±1%, qui sert à déterminer le temps d'application de la flamme sur le casque, et le temps de combustion peut être réglé par vous-même,et le brûleur Bunsen peut être retiré par lui-même après la flamme est terminée, et la plage de temps d'allumage: 0-999,9 secondes.

4. Dispositif de mesure de la hauteur de flamme: hauteur de la règle 50 mm.

5Lance-flammes: buse de carburant placée horizontalement avec un diamètre intérieur de 10 mm.

6Appareil d'alimentation en carburant: vanne de régulation de la pression, vanne de régulation du volume de gaz, réservoir d'air, qui peut assurer que la tête de l'arroseur de flamme pulvérise de manière stable une flamme bleue d'une longueur de 50 mm.

7Boîte: la boîte est suffisamment grande pour que l'essai ne soit pas affecté par le vent.

8Voltage et puissance de l'alimentation: 220 V ± 10%, puissance 50 Hz environ 100 W.

9Le diamètre intérieur du brûleur Bunsen est de 10 mm ± 0,10 mm.

10Source de gaz: méthane, propane, butane, gaz liquéfié de pétrole (fourni par l'utilisateur).

11Température ambiante: -10°C à 30°C.

12- Humidité relative: ≤ 85%

Caractéristiques des instruments

1L'allumage électronique; le brûleur est automatiquement chronométré et positionné.

2Le temps d'allumage est réglé arbitrairement de 0 à 99,9 secondes, et le temps d'allumage continu et le temps de fumage sont enregistrés automatiquement et affichés numériquement.

3La hauteur de la flamme peut être réglée, et il y a un jauge de hauteur de flamme pour mesurer la hauteur de la flamme pour aider à régler la hauteur de la flamme, et le dispositif de mesure de la température de la flamme est configuré.

4Dispositif de fixation du cadre de l'échantillon "push-pull", "fil de positionnement" et "rail de guidage" pour faciliter le positionnement.

5Équipé d'un dispositif d'alarme de fuite de gaz combustibles très sensible, s'il est détecté un gaz combustible, il alarme et coupe automatiquement le gaz.