UL790 Matériau de toiture, Performance de résistance au feu, Testeur de performance du retardateur de flamme des cellules photovoltaïques

Application du présent règlement:
Ces exigences couvrent tous les matériaux de toiture exposés à des incendies simulés à l'extérieur du bâtiment, utilisés pour l'installation sur des substrats combustibles ou non.Il vise à évaluer les performances de résistance au feu du toit et des composants dans des conditions réelles simulées.Il peut également être utilisé pour les essais de performance en retard de flamme des modules de cellules photovoltaïques.
Conforme aux normes:
UL 1730: Détecteurs de fumée pour unités de vie indépendantes dans les chambres résidentielles multifamiliales et les chambres d'hôtel / motel. Moniteur: signal électrique pour détecter les conditions de fumée et de poussière résidentielles;
UL 790: méthode d'essai standard pour l'essai de résistance au feu des revêtements de toits;
L'épreuve de propagation de la flamme dans le cadre de l'essai d'incendie de l'appendice A du module photovoltaïque de la norme IEC 61730-2.
ASTM F 108-04: méthode d'essai standard pour l'essai de résistance au feu des revêtements de toits;
NFPA 256: Épreuves de résistance au feu des revêtements de toits;

Paramètres de performance:
Utilisation de cylindres pour contrôler la pente du pont
Planche à l'épreuve du feu avec pont d'essai attaché
Utilisation de vannes de régulation automatique pour régler la température par étapes
Matériau de revêtement de toit en contreplaqué, taille 1300 (W) × 1000 (D) × 120 (H) pour l'installation d'échantillons d'essai;
La planche d'essai non combustible, installée à l'extrémité de la planche d'essai, peut empêcher le trempage sous la planche d'essai;
Plaque de réglage en forme de ventilateur en acier inoxydable, angle d'essai réglable, taille: 1440 (L) x 940 (H) mm;
assemblage de panneaux non combustibles, installé à l'extrémité avant du cadre, simulant les auvents et les auvents, étendant les flammes du brûleur à l'échantillon,d'une largeur de l'un ou de l'autre côté de l'emballage,;
un conduit d'échappement indépendant pouvant extraire l'air de l'extérieur du laboratoire;
Un filtre à nid d'abeille est installé dans le conduit d'air et des pales de guidage sont installées à l'entrée de gaz;
Un panneau de réglage de la pente est installé sur le conduit de ventilation pour régler la direction du débit d'air;
Une plaque de guidage est fixée au conduit de ventilation, ce qui peut augmenter la vitesse du vent pour s'assurer que le débit d'air fourni à la plaque d'essai n'est pas affecté par des interférences externes.La plaque de guidage est en acier inoxydable et sa position ne change pas avec les changements de pression du vent;
Le matériau du conduit d'air est en acier inoxydable, résistant à la corrosion et à haute température.
Le ventilateur est électrique à 220 V, 50 Hz, triphasé, équipé d'un système inverse pouvant régler automatiquement la vitesse du vent, avec un débit de 300 m3/min;
un convertisseur inverse à vitesse variable continue, réglable de 0 à 100%;
Brûleur à gaz (utilisé pour l'allumage intermittent, la propagation de la flamme et les essais en vol), 1,12 m de long, avec un diamètre de 60,3 mm et une fente étroite de 12,7 mm (W) * 0.91 m (L) d'un côté face à la plaque d'essai;
Le brûleur de gaz peut fournir 22000 Btu/min (387 kWh) et peut régler automatiquement le débit de gaz selon trois niveaux de combustion A, B et C;
Un thermocouple est installé à 58,7 mm au-dessus du sommet du brûleur, pouvant tester une température de 888 ± 28 °C;
Système d'allumage automatique, assurant la sécurité des essais, électrode d'allumage à haute tension régulateur de débit de masse de 1,8 kVp;

Système de régulation automatique de la température:
-Classe A et B: 760 ± 28°C (1400 ± 50°F) -21000 à 22000 Btu/min (369 à 387 kWh)
-Classe C: 704±28°C ((1300±50°F) -18000~19000 Btu/min (316~334 kWh). Des méthodes d'essai et de contrôle différentes doivent être suivies pour chaque brûleur de gaz;

L'indicateur de pression de haute précision et la vanne régulatrice de pression régulent la pression du gaz:
-GNL: l'utilisation de MFM permet de mesurer avec précision le débit de gaz (le débit de gaz est contrôlé par une vanne de commande automatique);
-GPL: Utiliser un système d'onduleur pour régler le débit d'air: tester la vitesse sur le pont à 19 ± 8 km/h (5,5 m/sec);
La maille métallique soutient le matériau et le plateau peut tourner pour faciliter la combustion complète du matériau;